İkinci El Araçta En Çok Yapılan Dolandırıcılıklar

İkinci El Araçta En Çok Yapılan Dolandırıcılıklar

İkinci el araç piyasasında her yıl binlerce kişi çeşitli dolandırıcılık yöntemleri nedeniyle maddi zarar yaşamaktadır. Dışarıdan kusursuz görünen bir araç, gerçekte ağır hasarlı, kilometresi düşürülmüş veya hukuki sorunları olan bir araç olabilir. Bu nedenle araç satın almadan önce yaygın dolandırıcılık yöntemlerini bilmek ve profesyonel ekspertiz yaptırmak büyük önem taşımaktadır.

  1. Kilometre düşürme dolandırıcılığı
  2. Kapora dolandırıcılığı
  3. Change araçlar
  4. Ekspertiz hileleri
  5. Gizlenen ağır hasarlar
  6. Sahte airbag uygulamaları
  7. Borçlu ve hacizli araçlar
  8. Sık sorulan sorular

Kilometre Düşürme Dolandırıcılığı

İkinci el araç piyasasında en yaygın dolandırıcılık yöntemlerinden biri kilometre düşürmedir. Araç yüksek kilometrede olmasına rağmen elektronik sistemlere müdahale edilerek daha düşük kilometrede gösterilebilir.

  • Servis kayıtları incelenmelidir.
  • TÜVTÜRK geçmişi kontrol edilmelidir.
  • Direksiyon ve koltuk aşınmaları değerlendirilmelidir.
  • Motor ve yürüyen aksam durumu incelenmelidir.
  • Ekspertiz raporu alınmalıdır.

Kapora Dolandırıcılığı

İnternet ilanlarında piyasa değerinin çok altında fiyatlarla yayınlanan araçlar üzerinden kapora dolandırıcılığı yapılabilmektedir.

Aracı görmeden, ruhsatı incelemeden ve satıcıyı doğrulamadan kesinlikle kapora gönderilmemelidir.

Change Araçlar

Change araçlar, iki farklı aracın kimlik bilgilerinin yasa dışı şekilde birleştirilmesiyle oluşturulan araçlardır. Şasi ve motor numaraları üzerinde oynama yapılmış olabilir.

Bu tür araçlar ileride trafikten men edilme riski taşıyabilmektedir.

Ekspertiz Hileleri

Bazı durumlarda satıcılar yalnızca kendi belirledikleri ekspertiz firmalarına gitmek isteyebilir. Bu durum dikkatle değerlendirilmelidir.

  • Bağımsız ekspertiz tercih edilmelidir.
  • Ekspertiz raporu detaylı incelenmelidir.
  • Şasi ve direk kontrolleri kontrol edilmelidir.
  • Motor performans raporları değerlendirilmelidir.
  • OBD arıza kayıtları okunmalıdır.

Gizlenen Ağır Hasarlar

Bazı araçlarda ağır hasarlar profesyonel onarımlarla gizlenebilmektedir. Ancak boya kalınlık ölçümleri ve şasi kontrolleri sırasında bu işlemler ortaya çıkabilir.

Özellikle direk ve şasi bölgelerindeki işlemler dikkatle incelenmelidir.

Sahte Airbag Uygulamaları

Kazadan sonra açan hava yastıkları yerine maliyeti düşürmek amacıyla sahte sistemler kullanılabilmektedir. Bazı araçlarda direnç bağlanarak arıza lambası söndürülmeye çalışılmaktadır.

Airbag sistemleri mutlaka profesyonel cihazlarla kontrol edilmelidir.

Borçlu, Rehinli veya Hacizli Araçlar

Araç üzerinde rehin, haciz veya çeşitli hukuki kısıtlamalar bulunabilir. Noter satışından önce tüm resmi kayıtlar kontrol edilmelidir.

Satın alma öncesinde e-Devlet ve noter sorgulamaları yapılmalıdır.

Şanzıman ve Motor Problemlerinin Gizlenmesi

Bazı satıcılar satış öncesinde geçici çözümler uygulayarak motor veya şanzıman problemlerini gizlemeye çalışabilir.

Bu nedenle test sürüşü yapılmalı ve detaylı ekspertiz raporu alınmalıdır.

Dolandırıcılıktan Korunmanın En Etkili Yolu

Araç satın almadan önce bağımsız ekspertiz yaptırmak, tramer kayıtlarını incelemek, servis geçmişini kontrol etmek ve resmi belgeleri doğrulamak dolandırıcılıktan korunmanın en etkili yöntemidir.

Piyasa değerinin çok altında fiyatlanan araçlara karşı her zaman dikkatli olunmalıdır.

Sık Sorulan Sorular

İkinci el araçlarda en sık yapılan dolandırıcılık nedir?

Kilometre düşürme işlemleri ikinci el araç piyasasında en sık karşılaşılan dolandırıcılık yöntemlerinden biridir.

Kapora göndermek güvenli midir?

Araç görülmeden ve resmi belgeler doğrulanmadan kapora gönderilmesi önerilmez.

Change araç nasıl anlaşılır?

Şasi ve motor numaralarının uzmanlar tarafından incelenmesiyle change araçlar tespit edilebilir.

Ekspertiz dolandırıcılığı olur mu?

Bu nedenle bağımsız ve güvenilir ekspertiz firmalarının tercih edilmesi önemlidir.

Dolandırıcılıktan korunmak için ne yapılmalıdır?

Ekspertiz yaptırılmalı, tramer sorgulanmalı, servis kayıtları incelenmeli ve noter öncesinde resmi kontroller tamamlanmalıdır.